Un total de 26 millones de kilogramos de CO2 se han dejado de
emitir a la atmósfera, en España, en la jornada de hoy en la que se celebra el
Día Europeo sin Coches. Esta reducción de gases contaminantes se deriva del
ahorro de combustible logrado, que ha sido de 9,25 millones de litros.
España ha sido, con 237 ciudades y por cuarto año consecutivo, el país de la
UE con mayor número de municipios participantes y 21 millones de ciudadanos
involucrados. Teniendo en cuenta que la jornada se ha celebrado un lunes y no
en día festivo como ha ocurrido en los dos últimos años, el tráfico ha disminuido
en un 15% y el uso del transporte público ha aumentado en un 11%.
En el día de hoy, el ruido se ha reducido entre 3 y 4 decibelios, según las
mediciones realizadas. De acuerdo con los datos del Eurobarómetro, los
europeos consideramos el tráfico y la contaminación como los dos principales
problemas urbanos. Los medios de transporte son la principal fuente de ruido.
Alrededor de un 80% de las molestias sonoras en las ciudades son debidas a
los automóviles.
Según las encuestas realizadas con motivo de la celebración de esta jornada de
sensibilización europea, el 84% de los ciudadanos valoran esta iniciativa de
forma positiva.
El Ministerio de Medio Ambiente coordina a nivel nacional esta iniciativa,
apoyada por la Comisión Europea, que tiene como objetivo reducir el uso del
vehículo privado y fomentar otras formas de movilidad urbana como el autobús y
el metro, entre otras, para lograr entornos más habitables, menos ruidosos y sin
contaminación atmosférica.
Las ciudades españolas deben desarrollar medidas permanentes como la
peatonalización de calles o la creación de carriles bici. En España, éste es el
requisito fundamental para poder adherirse a la iniciativa.
Entre las medidas permanentes que pueden implantar los ayuntamientos
destacan la creación de carriles para autobuses y para bicicletas; la
peatonalización de calles; la construcción de aparcamientos para bicis y
aparcamientos disuasorios, ubicados junto a estaciones; así como la apertura de
nuevas líneas de transporte público o la ampliación de frecuencia y horarios de
las líneas.
En la pasada edición, las medidas permanentes preferidas por las ciudades
fueron la peatonalización de calles y la creación de carriles bici, dos opciones
incluidas en el catálogo que propone la coordinación nacional dependiente del
Ministerio de Medio Ambiente.
MMA