España será, por cuarto año consecutivo, el país de la UE con mayor número de municipios participantes en el Día Europeo sin Coche que se celebra hoy lunes, 22 de septiembre, y cierra los actos de la Semana Europea de la Movilidad. Un total de 237 ciudades españolas deberán desarrollar medidas permanentes como la peatonalización de calles o la creación de carriles bici. En España, éste es el requisito fundamental para poder adherirse a la iniciativa.
El Ministerio de Medio Ambiente coordina a nivel nacional esta iniciativa, apoyada por la Comisión Europea, que tiene como objetivo reducir el uso del vehículo privado y fomentar otras formas de movilidad urbana como el autobús y el metro, entre otras, para lograr entornos más habitables, menos ruidosos y sin contaminación atmosférica.
Entre las medidas permanentes que deben desarrollar los ayuntamientos destacan la creación de carriles para autobuses y para bicicletas; la peatonalización de calles; la construcción de aparcamientos para bicis y aparcamientos disuasorios, ubicados junto a estaciones; así como la apertura de nuevas líneas de transporte público o la ampliación de frecuencia y horarios de las líneas.
En la pasada edición, las medidas permanentes preferidas por las ciudades fueron la peatonalización de calles y la creación de carriles bici, dos opciones incluidas en el catálogo que propone la coordinación nacional dependiente del Ministerio de Medio Ambiente.
EL RUIDO SE REDUJO EN UN 17%
Según la evaluación de resultados realizada por el Ministerio de Medio Ambiente, el año pasado se redujo el tráfico en un 28%, lo que representa una disminución del uso de combustible estimado en 3,2 millones de litros de gasolina.
Este ahorro evitó que 9 millones de kilogramos de CO2, principal gas causante del cambio climático, se emitieran a la atmósfera. Casi el 40% de las emisiones de CO2 debidas al sector del transporte son producidas por vehículos privados en entornos urbanos. Por último, el ruido se redujo en torno a un 17%.
De acuerdo con los datos del Eurobarómetro, los europeos consideramos el tráfico y la contaminación como los dos principales problemas urbanos. Los medios de transporte son la principal fuente de ruido. Alrededor de un 80% de las molestias sonoras en las ciudades son debidas a los automóviles.
Moncloa