La nueva gama 200 Vario incorpora un nuevo motor refrigerado por agua, de tres cilindros, desarrollado especialmente para los nuevos modelos 200 Vario por AGCO Sisu Power en colaboración con ingenieros de Fendt. Los motores tienen una potencia máxima comprendida entre 70 y 110 CV y, con una cilindrada de 3,3 litros, también cubre el segmento de potencia de los modelos actuales refrigerados por aire, de cuatro cilindros. Por supuesto, los motores cumplen los requisitos legales de las normas Euro3.
El diseño reducido del motor de 3 cilindros hace posible acomodar un nuevo módulo de refrigeración, manteniendo a la vez el diseño compacto de los tractores especialistas. El novedoso diseño del sistema de refrigeración tiene amplias superficies de admisión. Esto da lugar a que se acumule menos suciedad en el radiador y a un optimo rendimiento de la refrigeración- incluso bajo condiciones de funcionamiento extremas. El filtro de aire incorpora un prefiltro de ciclón que alarga la vida útil del filtro y reduce los servicios de mantenimiento. También permite que pueda atravesarlo una gran corriente de aire a pesar del espacio reducido que ocupa.
El motor incorpora un sistema de inyección de alta presión por rampa común independiente de la velocidad, así como un sistema de control totalmente electrónico. El sistema de recirculación externo de los gases de escape AGRex ayuda al sistema de inyección de alto rendimiento. Sólo esto da como resultado una ventaja de aproximadamente el 10% en el consumo de combustible en comparación con los sistemas de recirculación externa de los gases de escape.
La integración del depósito de combustible en el capó no es sólo un detalle especial de diseño, sino que también señala visiblemente el gran énfasis que se puso en el diseño compacto durante la concepción de la Serie 200 Vario. A pesar de los componentes adicionales en la zona del motor, tales como los enfriadores de agua, la capacidad del depósito ha aumentado.
Avance continuo hasta la cumbre
Los ingenieros de Fendt se enfrentaron a un gran reto durante el diseño de la serie 200 Vario: como encajar la tecnología Vario de los grandes tractores en un espacio reducido. La novedosa transmisión Vario ML 70 fue adaptada especialmente al tamaño más pequeño y a las necesidades específicas de los tractores especialistas. La transmisión sólo tiene una gama de marcha que permite velocidades de trabajo desde 20 metros a la hora a 40 kilómetros por hora – con un inversor sin escalonamientos y libre de desgastes. La velocidad máxima ya se consigue a un régimen de consumo mínimo de 1750 rpm. Puesto que no hay saltos de potencia y la velocidad de marcha puede ajustarse a cualquier tipo de trabajo con independencia del régimen del motor, la superficie cubierta puede aumentarse hasta en un 10%. Este hecho, junto con la alta eficiencia de la transmisión Vario reduce significativamente el consumo de combustible.
La constante disponibilidad de la potencia también se traduce en un considerable aumento de la seguridad. Esto es evidente en pendientes pronunciadas: incluso en estos casos es posible arrancar o adaptar la velocidad de marcha sin sacudidas.
Las extraordinarias prestaciones de la transmisión se ven claramente durante la aceleración: de 0 a 40 km/h en tan sólo siete segundos – un registro que habla por sí mismo. El tiempo se ha reducido a más de la mitad en comparación con la serie anterior, por lo tanto, la aceleración es ahora mucho más dinámica.
El sistema de gestión del tractor (TMS por sus siglas en Inglés), que lleva años utilizándose con éxito en las gamas de tractores grandes, permite una conducción aún más económica. El TMS controla el motor y la transmisión. La velocidad de marcha se elige con el pedal o la palanca del acelerador. El régimen del motor y la configuración de la transmisión se ajustan automáticamente de forma que el tractor siempre esté funcionando en el óptimo de economía. Así no sólo se reduce el estrés sobre el conductor, sino que también se reduce el consumo de combustible hasta un 10% durante el trabajo.
La cabina comfort
Gracias al diseño especial de la transmisión Vario, ha sido posible integrar la mayor parte de los componentes de la transmisión en la carcasa del eje trasero. Así, con la nueva serie 200 Vario, Fendt ofrece el primer tractor especialista con una cabina con suelo plano.
No existe un túnel de transmisión y gracias a la unidad central de accionamiento situada a la derecha, no hay elementos de accionamiento que obstaculicen la zona de los pies. El volante ajustable en inclinación y altura y el asiento comfort con suspensión neumática aseguran que los conductores se encuentren siempre en la posición adecuada para estar en forma toda la jornada de trabajo.
El eficiente sistema de calefacción y ventilación con aire acondicionado integrado asegura un ambiente de trabajo óptimo. En los días fríos, la calefacción por agua caliente, que utiliza el calor emitido por el radiador, genera una temperatura agradable en la cabina.
El nivel sonoro es muy bajo, gracias a los rodamientos cónicos y a que la cabina está aislada del chasis del tractor. La cabina con su concienzudo aislamiento y el motor refrigerado por agua, de marcha suave, especialmente a régimen bajo, garantizan una óptima reducción del ruido. Estas amplias mejoras han hecho posible reducir el nivel sonoro en la cabina hasta en cuatro dB(A).
Mandos – tan cómodo como en los modelos más grandes
La serie 200 Vario tiene un modulo central de operaciones integrado en el apoyabrazos de la derecha. Los mandos funcionan de forma similar a los de otros tractores Vario de Fendt. La aceleración y la deceleración del tractor así como el inversor, el control de crucero y las memorias del régimen del motor se controlan con la palanca monomando. La palanca monomando estándar ofrece ella sola más funcionalidad que una transmisión sincronizada con hasta cuatro palancas.
Para trabajos más complejos, Fendt ofrece la serie 200 Vario con el paquete denominado Profi. Hasta cuatro válvulas distribuidoras de doble efecto así como los modos automáticos del elevador trasero y la TDF pueden manejarse con la palanca monomando Profi. Es posible elevar aperos suspendidos o llevar a cabo diversas funciones de ajuste durante las maniobras sin tener que echar mano de otros mandos. Durante las maniobras de giro es posible ahorrarse más de 10 operaciones manuales en ciertas tareas. No sólo durante las maniobras de giro, sino también trabajando entre líneas, es posible ajustar la velocidad o controlar el implemento sin tener que alcanzar otros elementos de mando. La palanca monomando Profi también ofrece funciones de conmutación para aperos suspendidos – las palancas de control propias del apero no son necesarias. Incluso implementos con mandos sofisticados como las prepodadoras pueden accionarse fácilmente con la palanca monomando Profi.
Además de la optimización de las funciones hidráulicas, el nivel de equipamiento Profi establece unos nuevos valores en términos de rentabilidad y funcionalidad con una bomba opcional de sensibilidad de carga y hasta seis módulos de control de doble efecto de nuevo diseño.
El resto de las funciones de control se ubican a la derecha y bajo el salpicadero. La disposición y filosofía de funcionamiento de todos los componentes han sido mejoradas a través del nuevo sistema electrónico CAN bus y del nuevo diseño de los elementos operativos. Igualmente se han mantenido todas las funciones ya mejoradas, tales como los modos automáticos de la doble tracción y del bloqueo del diferencial, los mandos proporcionales de los módulos de manejo del sistema hidráulico con control proporcional de caudal o los mandos mejorados del elevador oscilante.
Los elementos probados y verificados se mantienen
Los componentes únicos que ya fueron introducidos con éxito en la actual serie 200 también se encuentran en la nueva serie 200 Vario. Entre ellos destacan el eje delantero con control de nivelación y el elevador tripuntal oscilante ajustable hidráulicamente, ahora con elementos de mando optimizados. Las tres versiones distintas, el tradicional tractor viñero V, el tractor especialista de anchura media F y el especialista ancho P, también se mantienen en la nueva gama.
Áreas de aplicación
La Serie 200 Vario no es solo ideal para la viña, los frutales o el cultivo de plantas herbáceas, sino que también ofrece grandes ventajas en muchas otras aplicaciones no agrícolas, tales como el trabajo en servicios municipales o jardines. La excepcional maniobrabilidad, diseño estrecho, centro de masas ergonómicamente perfeccionado así como la transmisión variable continua del 200 Vario lo hacen ideal para estas aplicaciones.
AGCO